到過內地消費的朋友們，大抵知道有種叫「跑腿」行業(Errand Service)。顧名思義，「跑腿」(Legwork)就是幫人奔走做雜事，用雙腿的勞動來獲得報酬，亦是內地電商行業發達下應運而生的一個職業。事實上，跑腿並不是甚至新職業，它主要用人作為物流「工具」，將貨品送到顧客跟前，跟我們80年代的「送貨」、「送外賣」等行業相類近。
眾所周知，內地電商行業競爭相當激烈，除了在成本上鬧到「極致」之外，在物流方面也得爭分奪秒，與時間競賽。疫情讓全球電商行業推至高峰，特別是內地電商行業，而各大電商平台為爭取更好的顧客體驗，開始流行「快電商」— 即日或即時配送，是電商平台對時間操控上的「極致」，亦同時造就了「跑腿」行業的黃金時期。
不過，即時配送亦有些「規限」：它的服務範圍主要圍繞本地客戶的即時性需求，要求跑腿們的點對點配送，配送半徑多集中於3公里以內，同時為了體現所謂的「15分鐘便民生活圈」，配送時間最快為30分鐘-2小時，又或者是半日內送達。
有內地研究報告曾經指出，2023年跑腿或即時配送行業規模超3.4千億元(人民幣)，隨著電商產品種類、場景、時段的滲透率持續提升，預計2028年行業規模將超8100億元。
對於即時配送行業，印象較深的應該是2009年上綫的「餓了麼」，期後10年內，阿裡巴巴收了「餓了」外，還有美團配送、蜂鳥即配、順豐同城急送品牌等迅速冒起。正所謂餅越做越大，除了大平台旗下的即時配送服務，更多的是希望在此分一杯羹的「幫跑腿」公司，閃送(FKX.US)就是以跑腿App成功跑出，甚至跑到美國上市的初創企業。
閃送成立於2014年，成立初期的服務範圍也頗有趣，它是種一對一的個人服務，主打「江湖救急」，例如忘記帶銀包鎖匙、有急件要寄出等場景，由於事出突然而緊急，所以一般用戶需要支援比普通快遞配送更高的費用；期後，服務範圍亦擴展至商用層面，截至2024年6月30日，閃送已有約270萬注冊騎手，而服務範圍亦覆蓋內地295個城市，成立10年期間，合共融資11輪，2024年10月正式於納斯達克市場上市， 招股價為16.5美元，發行400萬股ADS，集資6600萬美元。
即使閃送起家較早，但並非獨門生意，同時亦面對著其他競爭對手，比如達達、順豐同城、uu跑腿等， 而公司估值亦由2022年約100億元人民幣，降至2024年約71億元人民幣。
根據財報顯示，閃送去年首9個月營收為34.39億元（約4.9億美元），較2023同期增長3.7%；運營利潤為1.27億元，淨利為1.48億元。閃送(FLX.US)周一收報8.48美元，升3.54%。
